1.軸承發熱情況簡介

    從2008年3月投產以來統計，全年2臺高壓電機靠連軸器部位就有16次發熱，停機檢查，每次都要把聯軸器撤掉，都需要8小時以上，軸承溫度最高118℃，循環風機的軸承發熱，就直接造成停磨6次；高溫風機電機的軸承發熱就造成停窯10次。每次停窯都在12小時以上，累積停機120小時以上。

    2.軸承發熱的原因分析

    （1）電機軸承溫度高，懷疑是設備的聯軸器的間隙調整不當，有點振動，造成軸承溫升過高。

    （2）電機設計的合理性 制造質量 安裝質量等。

    （3）軸承質量問題引起的發熱，軸承間隙大。

    針對高壓電機軸承經常發熱，我們不斷地從以上幾個方面及電機制造質量、結構潤滑及冷卻等方面進行檢查和調整，但每次更換軸承后，開機不到三天，軸承的溫度最高達120℃左右，三天后溫度可控制在85℃左右，但1月以后，問題又出現了。有次我們意識到，電機軸承的發熱可能是軸承的內套在磨軸承的外端蓋。我們先后請來了維修高壓電機的師傅和廠家技術人員來現場檢查，也都說風機的振動是造成電機軸承發熱的主要因素。最后我們又請來了廠家的工程師，先后來過幾次，最后問題也沒有得到解決。

    3.解決措施

    針對這一現象，2009年1月15日在檢修期間，我們把電機端蓋全部卸開，發現電機靠聯軸器的一端，軸承外蓋已經被磨損了1cm，且被磨損得高低不平，鐵和鐵的磨損是造成軸承發熱的主要原因。經測試，前端軸承與軸承內套相差4mm，外油端相差2mm，合計相差6mm。最后，用紙墊子將內套墊起4mm，外套墊起2mm，使轉子有效面剛好固定于電機定子中心。

    4.效果

    2月18日安裝完畢，開機試運行幾個月來，軸承溫度都在65℃左右，問題得到了解決。

（作者單位：新疆博樂南崗建材有限公司）