對于窯的烘干，關鍵的一點既溫度上升要均勻，采用逐步升溫法，有利于保護窯磚和掛好窯皮。同時也要注意根據溫度的不同進行轉窯，以防窯體變形。不管是新窯、全部換磚或是局部換磚，都要進行24小時以上的烘干。燃料只在窯頭加入，預熱機中的噴煤管只在進料后才進行噴煤。
窯體一般使用重油進行烘干，比較便宜，油的燃點在200-300度左右，煤的燃點在500-700度左右，重油比較容易點燃，燃燒也比較穩定。但它的粘度大、雜質多，霧化效果不好。在進油的油路上設有快速閥，它是利用電磁鐵帶動，當斷電時快速閥馬上關閉，與其配套的回油閥馬上打開，防止油發生倒燒進入油庫中。
噴煤嘴由四風道組成，由外到內分別是:外圈一次空氣，煤粉圈，內圈一次空氣，油管圈。重油只在點火烘窯時才會用到，重油有一次油與二次油之分，一次油的壓力要比二次油略高一些。這主要是為了調節油量方便。
1.點火
重油從油庫，要經過加壓、加溫設備才進入到噴油管，然后經過噴油處的霧化器霧化后噴出，霧化后的油燃燒效率比較好。點火前，將噴油系統開起，使重油加熱加壓循環，重油需要加壓到36-40 bar， 升溫至80-110度左右，溫度高其粘度小，霧化的效果也會好。如果溫度高過140度時，油就會有自燃得危險，電加熱器則會自動跳閘斷電。
烘窯點火是利用瓦斯或油布進行引燃。點火前將瓦斯管或油布準備好，火可以是在外部點燃再伸入窯內，也可以伸入以后再點火。利用一根單獨的管子，從窯頭HOOD旁邊的觀測孔中伸入，然后將瓦斯管或油布伸入噴油管的下方，此時要注意不要讓一次空氣將火焰吹滅。在點火剛開始時的風壓不宜太高，因為開初窯內的溫度較低，容易將火吹滅。經燒手檢查確認，將重油系統切換到窯頭，進行噴油點火。
2. 燃料的供應
噴油嘴由內外圈組成，主要是為了調節方便，內圈的油是旋轉噴出，外圈的油則是直接噴出，點火時先點內圈油，外圈的油根據內圈油進行調節。一般內圈的壓力要比外圈高1.5bar左右。由于開窯時溫度較低，噴油量在700L/H，只需開內圈的空氣就可以滿足要求，在噴煤嘴的外圈空氣及煤粉圈只要加入少量的空氣進行冷卻。
烘窯用噴油嘴的流孔板不可采用大直徑，否則在烘窯時很難將油量減小，當噴油嘴的噴油量降到最低時，油還是會從油管中流出。如果噴油管直徑太小，在烘窯過程中需要提高噴油量時，加到最大，窯內溫度還是達不到要求。
點火以后，要注意觀查火焰形狀。若火焰向上飄動，則油量過多或風量不夠，說明不穩定�；鹧姹容^穩定時可以考慮加油，通過調節一次油及二次油的用量來達到。油量的調節主要參考火焰形狀、窯尾CO與O2的含量等，使重油能完全燃燒。噴油量的大小還要根據旋窯系統的溫升速度來調節。
在點火的初期只要使用內圈的空氣就可以滿足燃燒的需求，但在外圈中還是要通入一部份冷空氣來冷卻風管。當噴油量逐漸增大后，就要將外圈的空氣打開幫助燃燒。內圈風量的調節利用出風機處的檔板開度調節，外圈是采用窯頭噴煤處的放風閥進行處理。
噴煤嘴位置一般與窯頭出料處平齊。噴油嘴噴煤管的相對位置要特別注意，油管要與噴煤端平齊。如果過于靠內部，就會使油霧化不好，造成滴油并且燃燒的效果也不行。過于靠外就會造成噴油嘴溫度較高，磨損較快。噴煤管外圈空氣孔不是垂直端面，而是有一定的角度，這樣可以使風旋轉，使燃料與空氣混合較好，還可以帶動二次空氣進行混合。
在烘窯點火后6~8小時，隨著窯溫的上升，當到達600-700度左右時，在噴煤嘴中逐漸地加入一部份煤粉進行油煤混燒。隨著溫度的提高逐漸增加煤的用量，減少噴油量，直至完全停掉噴油，然后用壓縮空氣將噴油管中的殘留油吹出，以防余集。目前，停止噴油都是在進料以后，窯內的燒成比較穩定才會停止。
準備煤、油混燃之前，開起煤粉計量站進料輸送系統，將煤粉進入到窯頭煤粉斗。要開煤粉計量站前，要由現場激活大煤斗的收塵機，在中控室中激活窯頭飼煤煤粉斗的輸送系統，然后在試運轉煤磨。
3. 烘窯時升溫控制
在烘窯的開始，由于窯溫比較低，可以不進行轉窯，隨著燃料的不斷噴入窯內溫度也不斷上升，但是溫度的上升速率不能太快，否則會造成窯磚暴熱膨脹不均勻而被破裂。在胎環處的窯殼升溫速率比胎環增大更快，窯殼的膨脹會受到胎環的限制。窯進口溫度維持約40℃/h穩定上升，不可超過50℃/h。
在加熱的過程中要測窯內的溫度比較困難。目前有兩種方法去判斷窯內溫度。一是測進料室的氣體溫度去推測窯內的溫度。根據經驗，進料室的溫度每增加20度，窯內燒成帶的溫度就要增大30度，也就是說如果在進料室是800度，窯內燒成帶就有1200度。另一中方法就是根據窯殼的溫度去推測窯內的溫度，這種方法不能馬上獲得答案，同時窯殼的溫度受外界的影響也比較大。
預熱機風車進口溫度不得超過350度。當到達200度時，要主動聯系T/G人員配合關起SP擋板。烘窯時要注意預熱機出口O2、CO的含量及電收塵的工作情況。同時也要注意火焰的形狀，不要讓它熄火或傷害到窯磚。
4.轉窯
窯的轉速一般都通過C4的進口風溫進行調整，在烘窯過程中按溫度用寸動馬達進行轉窯。如果轉窯太早或者是轉窯次數多，窯磚容易松動或變形。轉窯太遲或次數太少，窯體單邊受熱容易變形。或者是當C4溫度達到600℃時以寸動馬達連續轉窯。
1. 當其溫度到達200度時，每半小時用輔助馬達傳1/4圈左右。
2. 到達400度時，每15分鐘轉1/4圈。
3. 到達600度以上則要用輔助馬達連續轉窯，將各托輪以及止推滾輪的冷卻水系統激活，通知電儀組將窯尾的O2分析器插入到其中使用。
5. 烘窯時的注意事項
烘窯時還要根據一些具體的情況去進行調整，例如烘窯時，在二段旋風筒出口處，溫度達到100度時就要將進料皮帶機以及轉飼機開動起來，由于帶運機與旋風筒間的距離較短，旋風筒的熱輻射會造成帶運機的溫度過高而損壞。
在點火時將進料室中的通料口微微打開，防止在預熱機中有易燃性氣體的聚集(因為是用瓦斯點燃，如果是用氣體燃料時更要注意，不完全燃燒所產生的CO)，當溫度過高時可能有爆炸的危險。在烘窯時，冷卻機風車都沒有打開，只是預熱機風車抽而以。在烘窯加熱的過程中，預熱機中所有的觀測孔、清料孔及人孔都要關閉。
在烘窯的過程中，窯內最好不要有保護層，如生料。因為在這種保護層的下部，耐火磚的升溫速度慢，當窯翻轉時，溫度較低的部份就會露出接觸高溫，引起耐火磚熱振而破碎。
烘窯時三次風管及下料管都關閉，因為在窯尾氣體上升管道中有高溫氣體的通過，所以在三次風管的噴煤嘴中風車還是要打開，對風管進行冷卻。
資料由 江蘇鵬飛集團股份有限公司（江蘇鵬飛集團）售后服務部提供
